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进入锐际车系页骨子里的运动精神 试驾2020款长安福特锐际

在上市之初我就关注了长安福特锐际,实在是因为它的外观太过于呆萌,尤其是前脸,两颗圆润有神的大眼睛再配合上两侧向上勾勒的前格栅,似乎车头在向你“微笑”,不过当你接触之后才知道,外观...[详细]

内饰方面,锐际采用了双色拼接设计,视觉效果比较年轻时尚,当然,除试驾车采用的米白+黑色搭配外,锐际还提供多种颜色供消费者选择。用料方面,锐际表现颇为厚道,中控台顶部虽为硬搪塑材质...[详细]

长安福特锐际全系均搭载了2.0T EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率182kW,最大扭矩393N·m,账面数据表现相当不错,已经超越了市面上绝大部分主流2.0T发动机。传动方面,与之匹配的是福特自主研...[详细]

作为一台合格的紧凑级SUV,锐际在乘坐、储物空间方面表现同样优异。身高为180cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳余量。储物空间方面,乍一看前门板储物槽似乎容积不大,但实则暗...[详细]

安全方面,长安福特锐际可谓面面俱到,除入门版车型外,均配备了膝部气囊,而在高配车型上海配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、主动安全、前/后驻车雷达、倒车影像等...[详细]

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进入开拓者车系页年轻是一种态度 试驾上汽通用雪佛兰开拓者

不得不承认,大部分人都是“视觉动物”,第一印象往往十分重要,开拓者就深谙此道。目前市面上的主流7座SUV大都是一副温馨居家的模样,很少显露出霸气的感觉,因为这与车型定位并不相符。开拓...[详细]

相比于充满攻击性的外观,开拓者的内饰设计则完全是换了另一种风格,有点粗犷的味道,不过细节设计及做工都还算出色;看似传统且简单,但却又充满了实用的小设计。方向盘尺寸很大,四辐设计也...[详细]

动力方面,开拓者全系均搭载2.0T涡轮增压发动机,带有智能可变缸技术,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱。试驾车为顶配四驱版本,搭载了一套适时四驱系统,发动...[详细]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排坐好后,头部大约还有两拳多的余量,空间十分宽裕。 储物部分,前排车门拉手虽然并未采用封底处理,但在常规的储物槽上方还单独设计了一个...[详细]

安全配置方面,开拓者的硬件条件非常好,同级主流的安全系统几乎都有配备,主被动安全都很丰富。使用过程中,比较有特点的就是座椅震动的防碰撞预警提醒方式,相比传统的音效提示更加直接。当...[详细]

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进入昂科威S车系页豪华与生俱来 试驾别克昂科威S Avenir

在中型SUV阵营中,似乎怎么都绕不开别克昂科威这款车。自2014年正式上市以来,打着“多10%”的旗号,上市第二年就将昔日的中型SUV销量冠军--大众途观摁在地上摩擦。[详细]

内饰设计以米色和黑色主题为主,调性符合Avenir版本的定位。座舱采用了偏向驾驶员一侧的环抱式设计,实际体验下来也确实有被照顾的感觉。[详细]

2.0T+9AT的这套动力已经不是首次出现了,特别是这款采埃孚9AT变速箱,可谓是该车的一大卖点。[详细]

乘坐空间方面,身高为178cm的体验者进入前排坐好后,头部大约还有一拳左右的余量,相对宽裕。而且由于该车采用了环抱式座舱设计,横向空间也并不拥挤,驾驶视野良好。[详细]

安全配置方面,昂科威S的主被动安全配置都非常丰富。除了一些常规的配置之外,该车还搭载了同级别少见的流媒体后视镜、HUD抬头显示系统等。[详细]

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进入飞度车系页延续“超跑”基因 试驾广汽本田第四代飞度

第四代飞度不仅外观变得更“萌”了,而且还提供两种版本供消费者选择。我们本次试驾车型为Crosstar 潮越Max版,从外观不难看出,新车是一款跨界车型。值得一提的是,该版本为日本的原型车,没...[详细]

内饰方面的变化同样较大,不过,相比于外观,内饰的设计想必消费者更容易接受,7英寸液晶仪表盘+中控大屏的组合,不仅提升车内科技感,而且也跟上了时代。此外,中控台两侧以及座椅周边均采用...[详细]

老款“超跑”GK5给大家的印象普遍是“买发动机送车”,1.5L地球梦发动机在同级别而言优势明显,动力表现强劲,而这台发动机放到现如今来讲也完全不落伍,因此第四代飞度延续了老款动力总成,...[详细]

本田可以说是空间魔术师,第四代飞度无论是乘坐空间还是储物空间都令人满意,并且数量上要优于同级别车型。乘坐空间方面,身高为179cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有四指距离。[详细]

安全性方面,第四代飞度相比上一代车型有所提升,新车搭载了全新一代的Honda SENSING安全超感系统,采用高清广角摄像头替代传统的高清摄像头+毫米波雷达的组合,提升了识别精准度,而该系统包...[详细]

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进入极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)车系页高端电动车新势力 试驾ARCFOX极狐αT

本次试驾的ARCFOXαT为653S+版本,该车是由国际著名设计大师沃尔特?德?席尔瓦亲自操刀完成,同时新车还独创了“无边界”理念进行打造,让整车看上去棱角分明,具有很高的识别度。新车前脸采...[详细]

来到ARCFOX αT内部,首先映入眼帘的是3块足够抢眼的大屏,为车内营造出满满的科技感。造型平直的中控台采用了大量软质材料包裹,搭配副驾驶前方带氛围灯的钢琴烤漆饰板以及贯穿空调出风口和...[详细]

ARCFOX αT的动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳三家国际顶尖企业联合打造,采用国际上最新的三合一高集成技术方案,使得整个动力系统重量更轻,体积更小,性能更强。参数上,该电机功率达到...[详细]

身高178cm的体验者进入车内调整好前排座椅后,头部空间还有一拳四指的余量,乘坐感受并不觉得拥挤。前排储物空间非常丰富,符合一台中型SUV车型应有的水平。在10.1英寸屏幕下方,配有手机无线...[详细]

在安全方面,ARCFOX αT做得也很到位,360度全景影像显示非常清晰,且支持3D影像、多角度查看以及底盘透视功能,让我们在狭小道路中可以更加清楚地观察车辆周围情况,车道保持辅助功能反应也...[详细]

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